Going To Sampa

Voarei na hora do ARMOÇO para GRU. Ficarei lá até 07/03. De lá falarei com vocês. Tenho muito o que arrumar antes de sair. Inté amanhã.

Tem Formiga na Cadeira?

Escurraçado do ministério do trabalho por falcatruas sem fim, o glorioso Carlos Lupi, aquele grandão que só caia com bala de grosso calibre e que ama dona deelma, foi carinhosamente acolhido por Dudu Paes, perfeito (não escrevi errado não:PERFEITO) do Rio de Janeiro como assessor especial em Brasília. Uma espécie de embaixador do estado. rsrsrs

Isso foi na sexta feira passada. Pois com carnaval e tudo, Dudu já botou o amante à moda antiga prá correr e exonerou o amiguinho de ONG´s e sindicatos fantasmas no dia seguinte.

A nota oficial da prefeitura diz que a decisão aconteceu após Paes e Lupi "conversarem e entenderem por bem não ser adequado que ele assuma as funções de assessor no gabinete do prefeito". Ah..Tá...

Sabe-se que Lupi havia até demonstrado "entusiasmo" com a nomeação para o cargo. Coisa do tipo, "O prefeito quer que eu faça um trabalho pelos interesses do Rio, possíveis emendas, projetos. Fazer a ponte com Brasília. Como fui ministro e tenho boa relação com todo mundo, vou fazer esse meio de campo".

Vejamos: ponte por ponte, Dudu tem a Rio-Niterói que é uma das maiores do mundo. E meio de campo da prá fazer um melhor com uma seleção de Flamengo, Vasco, Botafogo e Fluminense.

Fato é que Lupi perdeu uma boquinha considerável, pois o salário do ex-ministro seria de R$ 8.500, 00 mais algumas mordomias na corte.

Se-lascou-se. rsrsrs

O PRÉ-SAL É UMA FRAUDE?

O PRÉ-SAL É UMA FRAUDE? por Ivo Lúcio Santana Marcelino da Silva (geólogo)

Todos os Senhores e Senhoras, os de boa fé, estão sendo enganados pela PETROBRAS e pelos seus geólogos com “A FARSA DO PRÉ-SAL BRASILEIRO”, e afirmo isso enquanto ex-geólogo de petróleo, que por cerca de 20 anos, trabalhou na Empresa na Bacia Sedimentar de Sergipe e de Alagoas, a mais completa das bacias brasileiras em termos de registros sedimentares, uma verdadeira bacia escola.
Em 1989, através de um relatório técnico afirmei que na parte terrestre da Bacia de Sergipe, de Alagoas, de Pernambuco e da Paraíba não havia mais petróleo novo por descobrir e isso me custou a primeira demissão da Petrobras. Veja artigo Exploração Petrolífera SE/AL e PE/PB

Infelizmente eu estava certo. Nenhuma descoberta ocorreu mais na Bacia de Sergipe e de Alagoas, na parte terrestre, em que pese todo o aparato tecnológico empregado na sua exploração, desde então.
Denunciei em 2005 ao MPF/SE e pedi providências contra o caixa2 na construção da plataforma de casco redondo para o Campo de Piranema, um projeto com contrato de aluguel por 11 anos da plataforma de casco redondo, a primeira do mundo, ao custo de U$ 1 bilhão de dólares.

Mostrei a farsa, mas o Gerente Geral da Petrobras em Sergipe Geólogo Eugênio Dezen apresentou um relatório elaborado pela empresa de consultoria DeGOLEYR and MacNAUGHTON atestando a economicidade do Campo de Piranema, tendo solicitado ao MPF/SE para que eu não tivesse acesso ao mesmo, o que de fato aconteceu, ou seja, o MPF/SE não permitiu que a parte denunciante envolvida tivesse acesso a documentação, o que torna o caso mais suspeito ainda, porque tal decisão fere frontalmente a CF/88.

O que levou então o MPF/SE a cometer essa ilegalidade? (Lula e Déda inauguram Piranema e O custo do fracasso de Piranema)

Infelizmente eu estava certo novamente (Os Projetos da Petrobras para Sergipe). Levei também ao conhecimento dos Senhores e Senhoras, quando do anúncio da descoberta do Pré-Sal que se tratava de propaganda enganosa do governo federal (Pré-Sal: Farsa Ou Propaganda Enganosa?) e nenhum dos Senhores e Senhoras se dignou em pedir explicações justificadas, com exemplos reais, sobre os meus questionamentos a PETROBRAS ou a qualquer dos milhares de assessores parlamentares, os quais continuam válidos, e que sem explicações fundamentadas fica evidenciada a farsa.
A CPI da PETROBRAS poderia ter esclarecido este estelionato eleitoral, mas a maioria dos Senhores e das Senhoras preferiu calar e trair o País. Agora, ridícula e irresponsavelmente travam uma infrutífera guerra pelos royalties de um volume de petróleo inexistente no Pré-Sal, quando o País clama desesperadamente por socorro na saúde, na educação, na segurança, na... E em todas as áreas, dos 40 ministérios, cada um deles envolvido mais que outro em atos eivados de ilegalidades contra a administração pública e contra o cidadão, alguns com casos explícitos de corrupção generalizada.
Todos os questionamentos, principalmente sobre os valores utilizados como parâmetros nas simulações dos volumes descobertos, podem ser vistos novamente em:
As descobertas da PETROBRAS no pré-sal brasileiro e A confusão com a terminologia da PETROBRAS para os volumes do pré-sal
Para encerrar, alguns deles que PETROBRAS também não sabe explicar:
“Teoria Orgânica” versus “Teoria Inorgânica” para a origem do petróleo do Pré-Sal:
a) Origem orgânica:
Petróleo é marinho ou continental? Onde está a rocha geradora do petróleo? A rocha geradora está em contato com a rocha reservatório? O volume de rocha geradora é compatível com o volume de óleo descoberto, segundo a PETROBRAS? Se a rocha geradora não está em contato com a rocha reservatório, o petróleo migrou de onde e por onde? Através de falhas geológicas?
b)Origem inorgânica:
Onde e quando foi gerado, quando e por onde migrou para a rocha reservatório? Através de falhas geológicas? Portanto, se a migração foi por falhas então as rochas reservatórios não tem essa tão propalada continuidade, fato esse corroborado pelos poços secos perfurados, o que diminui sensivelmente a área em extensão dos reservatórios e armadilhas e, conseqüentemente, o possível volume de petróleo descoberto.
Em síntese, o problema é que a PETROBRAS não consegue se explicar geologicamente quanto ao volume de petróleo descoberto e anunciado com estardalhaço pelo governo federal, volume esse totalmente questionável, tanto pela “Teoria Orgânica para a Origem do Petróleo” (com a qual a PETROBRAS trabalha e para isso montou um dos maiores laboratórios de geoquímica do petróleo do mundo) quanto pela “Teoria Inorgânica”.
Desejo todos os Senhores e Senhoras que vivam o suficiente para verificarem que infelizmente mais uma vez estarei certo, no caso da FARSA do PRÉ-SAL. Pobre BRASIL!
Atenciosamente.
Ivo Lúcio Santana Marcelino da Silva.
TEL 18 5157 2186 / 036 / 0052

Link Vinculado: A farsa do Pré-Sal por Correio do Brasil

Ana Arraes Precisa: Minha Casa, MInha Vida

Esse povo morre mas não larga a galinha. Dona Ana Arraes, ex-deputada federal e mãezinha do governador de Pernambuco, que moveu céus e terras para fazê-la conselheira do TCU, ainda ocupa um dos maravilhosos apartamentos funcionais da Câmara dos Deputados, mesmo depois de 4 meses de empossada no tribunal.

Sacanagem. Será que ela não tem um trocadinho prá usar um flat baratinho em Brasília? Mesmo que o troco de mais ou menos R$ 26.000,00 do TCU não permita, o filhote é capaz de arranjar um subsídio prá ajudar ela a não ter que ir parar em baixo dos viadutos candangos.

O TCU bem que ofereceu um imóvel à ministra, mas ela o recusou, dizendo que ea tão pequeno que lhe lembrava a cela onde esteve presa durante a ditadura.
A Câmara dos Deputados está até cobrando uma multa da ministra, pela ocupação indevida do tal apartamento. A dívida dela pode chegar a R$ 9.000.
Segundo a Folha de São Paulo, a ministra foi notificada no dia 22 de novembro de que a partir daquela data seria multada em R$ 100 por dia, tomando como base a diária do auxílio-moradia pago aos deputados (coisa de R$ 3 mil por mês), o que por sí só já é um absurdo. Porque a Câmara não move logo uma ação de despejo como se faz com simples mortais?
Ana vive pedindo mais 30 dias de prazo para continuar no imóvel desde então e vai ficando. Diz-se que Dudu Campos ficou brabinho com a cobrança a sua mãe e ameçou botar o bloco na rua.
O que conheço dos apartamentos funcionais é que são bem espaçosos, têm quatro quartos e ficam na Super Quadra Sul, endereço mais que nobre de Brasília.
Fato é que deve estar formada uma enorme fila de deputados interessados no apartamento ocupado pela ministra atualmente.
Bem que dona deelma podia fazer uns predinhos do Minha Casa, Minha Vida prá alojar essa turba, a exemplo daquele filme dos parlamentares suecos que circula na internet.

A PETROS e a Privatização de Guarulhos

Recebi esse e-mail enviado aos conselheiros da Fundação PETROS, previdência privada dos empregados da Petrobras, por um de seus associados. Se GRANDE NÚMERO de participantes fizesse esse tipo de cobrança dos Conselheiros por eles eleitos, certamente eles desceriam de seu pedestal e iriam exercer com mais propriedade sua função de "representantes dos participantes" a quem, por dever funcional, devem SIM, explicações e satisfações.
Como as cobranças, praticamente não existem, eles não estão nem aí, e fazem as aberrações que o (des)governo quiser.

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Caros! Existem conselheiros?
Se existe, onde estão? O que andam fazendo em pró dos associados? Estão defedendo o quê, além dos seus interesses?
Falem senhores
* Paulo Teixeira Brandão
* Ronaldo Tedesco
* Paulo César Chamadoiro Martin
Como participante do Fundo Petros, envio formalmente aos srs., nossos Representantes, as considerações e indagações abaixo, em relação à participação da Petros, no negócio de privatização do aeroporto de Guarulhos.
Conforme compromissos assumidos pelos srs., faz parte de suas obrigações, manterem os participantes informados sobre a Gestão de nossos Recursos, realizada por nossa delegação, na Administração da Petros.
Assim, fico no aguardo de sua manifestação e de suas explicações, em relação às cinco perguntas abaixo formuladas.
O "negócio" realizado na privatização dos aeroportos, onde nosso Fundo Petros, se apresenta como um dos "novos proprietários" do aeroporto de Guarulhos, precisa ser explicado e esclarecido, para que não tenhamos motivos de nos preocupar e de nos tornarmos críticos contrários à essa operação. Afinal, aparentemente, foram aplicados R$ 3, 647 bilhões de nossos recursos, nesse negócio.
Sem ainda estar emitindo qualquer juízo de valor em relação a essa operação, preocupa-me a reação quase unânime dos especialistas que, de inicio, consideraram o lance vencedor para Guarulhos, como muito alto, fora dos padrões aceitáveis e razoáveis e de difícil recuperação, em condições normais das tarifas que lá estarão vigindo, segundo declarações do próprio governo!
A IATA ( The International Air Transport Association ), responsável pela coordenação de 280 Empresas aéreas, nos maiores aeroportos do mundo, fez duras críticas ao modelo dessa privatização, apontando especialmente quatro pontos claramente inaceitáveis e negativos:
a - a falta de transparência e de melhores definições sobre todo o negócio
b - o excessivo valor do lance ofertado, de quase impossível retorno nas condições previstas
c - a obrigatoriedade de realização de vultosos investimento adicionais
d - a dúbia posição do governo de ser, ao mesmo tempo, parceiro dos novos proprietários e regulador da atividade (meu comentário : a raposa tomando conta do galinheiro!... )
Se uma Entidade com a experiência e os conhecimentos da IATA, nessas questões de aeroportos, se manifesta de modo tão direto contra o que foi feito, é lícito que uma preocupação inicial tome conta de todos nós, até prova em contrário!
Um colega nosso, especialista nessas questões de aplicações, retornos e congêneres, apresentou a seguinte conta, que nos leva a uma séria reflexão :
"...Um fluxo de caixa com desembolso inicial de 13 bi (mais ou menos o valor do lance do segundo colocado) e retorno de 1,15 bi por ano durante 20 anos. Dá uma taxa interna de retorno de 6,2%. Mudando-se o desembolso inicial para 16 bi, a taxa cai para 3,7%.....
De cara, já dá para ver o prejuízo em decorrência do lance inicial exagerado...
Para empatar com a meta atuarial, o retorno anual total deverá ser de 1,4 bi, só considerando o
investimento inicial. ( Sem os investimentos adicionais obrigatórios! ). O que significa que, cada passageiro que passar pelo aeroporto atual, deverá representar um lucro – lucro? – de R$47,00. É claro que há o movimento de carga e outras receitas em princípio lucrativas, mas de qualquer forma, dá para ver que não é fácil tirar um lucro desse tamanho. Há muito mais aviões de passageiros do que aviões de carga.
Dá para ver que os números não fecham : o novo terminal, que deve ser construído pelo Consórcio, para a Copa, vai custar 1,4 bi e terá capacidade para 7,5 milhões de passageiros por ano. Então o investimento será de 187 mil por passageiro-ano.

Se considerarmos que 50% do valor pago no leilão representa instalações para passageiros e a metade restante instalações para carga, e considerando que o movimento do aeroporto é de 30 milhões de passageiros por ano (foi de 29 milhões e uns quebrados em 2011), o valor pago pelas instalações existentes deveria ser de 11,2 bi.

Considerando um bônus de 15% para se ter o negócio, iríamos a 12,9 bi estourando a fita.... E olhe lá, acho que estou sendo generoso nas minhas contas. Não estou levando em conta depreciação, por exemplo, nem passivo de reformas a executar ou concluir, nem que as instalações para carga devem custar bem menos...."
Por esse simples exercício, feito assim na hora, sem muita análise ou profundidade, vê-se que pode acontecer algo de preocupante, em relação ao "sucesso" desse negócio!....
A própria IATA insiste em mostrar que o aeroporto de Guarulhos já é um dos aeroportos mais caros do mundo, se comparado com outros. Portanto, a margem de aumento de tarifas é pequena, além de isso ter sido explicitamente rejeitado pelo governo, em suas declarações!
E em todas essas contas, não estão incluídos os pesados Investimentos que terão de ser feitos, conforme termos do contrato de Concessão!
No dia em que nós nos tornamos proprietários dessa incógnita, já ganhamos um abacaxi embrulhado em reluzente papel de ouro : foi inaugurado hoje o novo Terminal do Aeroproto de Guarulhos que, de cara, já nasce com problemas e com impropriedades graves, segundo as centenas de usuários que o utilizaram :
* Está situado a DOIS Kms. de distância dos outros terminais, tornando uma epopéia o acesso à ele;
* Não tem ou não funcionam as instalações de ar condicionado
* Não há restaurantes, cantinas ou locais adequados e suficientes, para se alimentar.

Diante, pois, de todas essas dúvidas e incertezas que então envolvendo esse negócio realizado com os recursos de nosso Fundo Petros, solicito, como membro participante e proprietário do mesmo, que os Conselheiros Eleitos prestem seus esclarecimentos sobre as seguintes 5 indagações básicas :
* Os Conselheiros Eleitos foram ouvidos para a realização desse negócio ?
* O negócio foi realizado com sua aprovação ? Ou com sua rejeição ?
* O Comitê de Investimentos da Petros ( Comin ) foi consultado e deu sua aprovação para o negócio ?
* Quais as razões técnicas que justificaram o valor excessivo do lance, reconhecidamente muito acima do preço-base estipulado pelo governo e igualmente muito acima do lance proposto pelo
2o. colocado ?
* O Fundo Petros realmente desembolsou o montante de 3, 647 bilhões de nossos recursos, nessa operação? Se não, qual foi o valor realmente desembolsado pelo Fundo Petros ?
Fico no aguardo dos esclarecimentos a serem prestados pelos srs. Conselheiros Eleitos.
Márcio Dayrell Batitucci

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Segue matéria de Jamil Chade onde a IATA critica privatização dos aeroportos
A privatização dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília na segunda-feira 06/02/12 significará passagens ainda mais caras e maiores impostos para as empresas aéreas.

Foi assim que o setor aéreo mundial reagiu ao processo no Brasil, atacando abertamente o governo federal por ter adotado um modelo que ameaça prejudicar a indústria aérea e ainda não
resolver o problema da falta de eficiência dos aeroportos nacionais.
A IATA , entidade que reúne as 280 maiores empresas do mundo; denuncia a falta de transparência no processo e diz que a inflação no preço da compra, comemorada pelo governo, não conseguirá ser compensada apenas com a exploração dos três aeroportos e acabará em novos impostos para os passageiros.
Os representantes da Bovespa e do consórcio que venceu o leilão para o Aeroporto de Guarulhos comemoraram efusivamente a conclusão do leilão.(Foto de NILTON FUKUDA/AE; que abre este post).
Numa avaliação interna feita pela IATA, o processo da venda dos aeroportos provocou “forte preocupação” no setor privado. A entidade constatou que o valor das vendas foi muito acima do antecipado, chegando a R$ 24,5 bilhões, contra uma base de R$ 4,45 bilhões.

Além disso, os contratos de concessão estipulam investimentos de R$ 16,2 bilhões nos três aeroportos.
Para a IATA, não haverá como recuperar esses recursos apenas na exploração da licença dos aeroportos, e o resultado será maiores impostos para todos; “mesmo considerando que uma quantidade substancial de recursos pode ser atingida por meio de melhorias na eficiência dos aeroportos, em especial em Guarulhos, é difícil conciliar o montante pago com o potencial de receita”, alertou a entidade. “Essa diferença é de grande preocupação para a indústria”.
O que preocupa as empresas é o fato de que os impostos sobre combustíveis, sobre o espaço para escritórios e outros serviços “deixam espaço para interpretação”. Na prática, temem que a margem de manobra nesses setores abra a possibilidade de que esses impostos sejam elevados.
Na opinião de Perry Flint, chefe de Comunicações Corporativas da IATA nas Américas, um dos temores vem justamente do histórico da empresa sul-africana ACSA, que faz parte do consórcio que venceu a licitação do Aeroporto de Guarulhos. Segundo ele, uma das primeiras medidas dessa companhia na África do Sul foi elevar de forma dramática os impostos quando assumiu nove aeroportos no País há uma década. Ainda segundo ele, o problema dos aeroportos do Brasil não é o fato de que as taxas aeroportuárias são baixas. “O problema é a baixa eficiência”, disse Flint.

Um levantamento feito pela indústria revela que, na realidade, Guarulhos está entre os aeroportos mais caros do mundo. Para o pouso e decolagem de um avião A330, Guarulhos cobra taxas que seriam 93% superiores às do Aeroporto de Miami, muitas vezes melhor aparelhado e eficiente.
O Aeroporto Internacional de São Paulo também é 27,5% mais caro que o movimentado Charles de Gaulle, em Paris. Em comparação com o Aeroporto de Cingapura, Guarulhos é 2,5 vezes mais
caro.
“É por isso que vamos monitorar essas negociações entre operadores e usuários”, alertou Flint. Segundo ele, o fato de o governo ser ao mesmo tempo o regulador dos aeroportos e ainda receber parte dos lucros, é uma enorme agravante. “Isso dará margem para muita coisa. Antes e durante o processo de concessão, a IATA expressou suas preocupações em relação à estrutura da privatização, que deixa o governo na posição de ser parceiro dos novos proprietários e regulador” dos serviços.

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Nosso amigo associado da PETROS tem mesmo muito que se preocupar com a poupança de ua vida para a fase de aposentadoria está seriamente comprometida. Assim como os associados da ELETROS, PREVI, FACHESF, e demais fundações de empresas estatais.

A reboque vamos todos nós contribuintes, posto que existe contribuição das empresas participantes dos fundos paralelamente à dos associados ( e isso é parte de nossos impostos) além da participação direta da INFRAERO na "sociedade" fundada com a privatização.

Canalhice é uma característica dessa corja, portanto, boa coisa não há de se esperar.

Mas cadê a poha da oposição organizada (???) prá mostrar ao mundo o que acontece no bRasil dos petralhas? A única preocupação destes pavões é a auto-promoção e a defesa de seus grupinhos de sub-partidos.

Se-lasquemo-nos.

Se Beber, Não Dirija 2

Uma campanha da Tribo dos Manaós

Se Beber, Não Dirija

Uma campanha da Tribo dos Manaós neste carnaval

Cordelando 50: Jubileu de Ouro

O que era para ser,
Brincadeira entre amigo.
De repente se tornou,
Dos canalhas o perigo.
Aqueles que gastam dias,
Com chuncho de todo lado,
No cordel deste cacique,
Apanham de cabo a rabo.

Seja homem ou mulher,
De verdade ou transformado.
Enrustido ou milongueiro,
Nunca me encontram calado.
Cá de tudo se tratou,
Alegrando eu e você,
Como sempre o campeão,
Foi o povo do PT.

Esse povo enrolado,
Enrolão e muito mais.
Que na história do Brasil,
Superou o mais capaz.
Daquele que se gabava,
De roubar mas de fazer.
Foi mudado até ditado,
Mas somente no dizer.

Carlos Henrique de Mello,
Zé Dirceu já se chamou
Com as duas letras éles,
Igualzinho ao que impichou.
Faz reparo no nariz,
Prá mudar sua feição.
Mas foi também apurando,
Os seus dotes de ladrão.

Outra grande personagem,
Do cordel deste cacique.
Foi a nossa governANTA,
Que gosta de dar chilique.
Ao jogar um celular,
Na conversa que não finda.
Foi nas trovas nomeada,
De boneca de Olinda.

Outro tema recorrente,
Da mandona e gorducha.
Foi o bando de safado,
Que seu saco logo puxa.
Xeleléu os nomeei,
Mas não dei nenhum escola.
Prá muié que não tem saco,
Eu chamo cheira-calçola.

Muita coisa aqui falei,
Da feiura das petralhas.
Parece escolhido a dedo,
Até parece umas tralhas.
E não pensem que acaba,
Que a todas nomeou.
Tem até na Petrobras,
Foi a Graça que levou.

Tem tanta mulher feiosa,
Circulando na Esplanada.
Que já tem um pelotão,
De vassoura lá parada.
Aquelas mesmas vassouras,
Que dona deelma usou.
Quando aquela faxina,
Só de conversa inventou.

Uns caboco que só pode,
De aqui só ser banal.
São os Ômi que militam,
No Congresso Nacional.
Todo dia uma aventura,
Quase se deixa esquecer.
As ladroagens que fazem,
Pra poder aparecer.

Isso quando não se sentam,
Nas cadeiras de ministro.
Fazendo tanto convênio,
Que chega a ser esquisito.
Tem entidade que fica,
Num fundinho de quintal.
Mas recebem muita grana,
Parecendo até normal.

E o bigode maranhense,
Que se chama Ribamar.
Acostumado na terra,
De alicóptro avuar.
Pago pela filha dele,
Governadora local.
Tudo isso já que ele,
Não é cidadão normal.

Um povinho que também,
Deu um trabalho danado.
Foi os ministros de preto,
Ômi e muié bem togado.
Dona Eliana mexeu,
Um pouquinho no vespeiro.
Logo, logo descobriu,
Que era mesmo um puteiro.

Todo dia aparecia,
Seja no sul ou no norte.
Um montão de falcatrua,
De assustar até a morte.
Uns ganham muita grana,
Outros presentes bem caros.
E a tal da AMB,
Achando que era raro.

Uns safados que passaram,
No primeiro tribunal.
Desembargador viraram,
E acharam natural.
Receber por uns bons meses,
Que fingiram trabalhar.
Mas disseram que estavam,
Com suas férias gozar.

Disse que era ilegal,
Julgamento tão em voga.
Depois que a mulher falou,
Que tinha bandido de toga.
E assim segue a história,
Como sempre já se viu.
Não tem quem respeite o povo,
Muito menos o Brasil.

Prá falar um bocadinho,
Das coisas dessa semana.
Tem aquele assassino,
Que pegou uma grande cana.
No mesmo dia julgaram,
Que a Ficha limpa é danada,
E dona Globo bobinha,
Desse aqui não falou nada.

Uma coisa carinhosa,
Que o cacique não esqueceu.
Foi o pequeno cachorrinho,
Que do Ceará desceu.
Um Labrador marronzinho,
Que se diz ser campeão.
Prá esquecer aquele antigo,
Que ela ganhou do ladrão.

O PAC que só empaca,
Ministro que entra e sai.
Avião que serve as damas,
Coisa que não acaba mais.
Um fato me deixa alegre,
Que alivio bom danado.
Nunca acaba meu cordel,
Com esse povo ao meu lado.

Aqui completa 50,
Logo mais se chega a 1000.
Do PT se espera tudo,
Eita partido tão vil.

Mais Uma Cota, Uma Isenção, Uma Falácia

O caráter patriarcal num volume exagerado adotado por nosso (des)governo federal é absolutamente inigualável em toda história do ser humano desde o Fiat Lux Divino.
Já se tem cota para homosexuais, negros e pardos prá tudo, camisinha de graça, pílula do dia seguinte e aborto pelo SUS, bolsa família, bolsa desemprego, bolsa detento, bolsa invasão, e por aí vai.
Achando pouco, os membros da camarinha a serviço da corja palaciana aprovou ontem na Comissão de Constituição e Justiça do Senado, um projeto de lei que institui no Estatuto da Juventude em reforma uma concessão prá lá de eleitoreira e oportunista: estabelece que jovens de 15 a 29 (???) anos e que se enquadrem na faixa de baixa renda terão direito a duas passagens gratuitas em todos os aviões, ônibus e barcos interestaduais que transitarem no País, além de duas passagens com desconto de 50%, se o benefício integral já tiver sido utilizado. O projeto contempla ainda que os mesmos jovens (???) de 15 a 29 anos terão, ainda meia-entrada nos eventos culturais e esportivos financiados com dinheiro público e 40% de desconto nos eventos patrocinados pela iniciativa privada.
Claro que está contemplado que a baboseira se aplique aos jogos da Copa do Mundo em 2014 e à Olimpíada de 2016, mesmo sabendo que os organizadores dos eventos já assinaram contratos em que, caso os abestados do (des)governo insistam nessa leseira vão pagar eles (claro que com nossos impostos) essas diferenças.
Acha pouco? Pois os privilégios previstos ainda se estendem à criação de linhas de crédito específica na rede bancária, oficial ou não, se for "Comprovado" que se destina a agricultura orgânica e agroecológica e à "efetiva inclusão dos jovens nos espaços públicos de decisão com direito a voz e voto"; seja lá que poha for isso.
Uma voz isolada no combate a tamanha insanidade, o senador Demóstenes Torres disse que o novo estatuto é "totalmente demagógico", e está sendo elaborado unica e exclusivamente para atender aos interesses da mais que corrompida UNE e outros movimentos devidamente alugados e que hoje estão subsidiados a cata de novas bandeiras alguma, puxando barbaramente o saco dos governantes e absolutamente alheios a um pequeno problema que assola a nação: a roubalheira e a corrupção.
Demóstenes se referiu aos estudantes que torciam na CCJ pela manutenção de mordomias, ao que ele chamou de "marmanjos que deveriam estar estudando e trabalhando em favor do Brasil, em vez de quererem sugar mais a população brasileira". Sobre as passagens gratuitas, o senador lembrou que é o cidadão comum, muitas vezes com renda mais baixa do que os favorecidos, quem vai bancar a benesse.
Prá não dizer que o martelo está batido, o projeto ainda tem ainda de ser examinado nas comissões de Educação, de Direitos Humanos e de Assuntos Sociais, antes de ser encaminhado à Câmara dos Deputados e ser encaminhado para a sansão da governANTA. Mas alguém duvida que isso não vá ser aprovado em todas as instâncias?
Todas as minhocas das várzeas amazônidas sabem que não existem almoços grátis. Portanto, o que for da alçada do (des)governo vira da escandalosa carga tributária e o que for da iniciativa privada, se refletirá em aumento de preços de serviços. Ou ainda, NÓS os idiotas de sempre pagaremos a caridade dessa corja.

Pacientes Reclamam do HEMOPE

Pacientes reclamam do atendimento no Centro de Hemoterapia de Pernambuco, onde o governador Dudu Campos da turma da deelma quer acabar com o Centro de Transplante de Medula Óssea - CTMO